由公司承建的长九（神山）灰岩矿项目110千伏供用电工程分为两段线路：灯塔变-物流变110千伏线路工程和灯塔变-长矿变110千伏线路工程。施工中需要跨越铜九铁路和沪渝高速。6月20日，在项目全体职工的共同努力下，项目部在一天时间内同时完成了这两个重要的跨越，充分展现了中原电建铁军的勤劳与智慧，展示了公司在输变电工程建设方面的雄厚实力。

在铜九铁路跨越中，铁路跨越点里程为K99+390处，跨越档为#58—#59档距，被跨越铜九铁路轨顶相对高度为20米，跨越难度大，手续办理复杂。进行跨越施工，首要工作就是办理跨越手续。在铜九铁路跨越手续办理中，项目经理多次往返南京铁路局和芜湖工务段及车务段和调度室沟通，在短短的十个工作日完成了所有手续办理，为下一步工作争取了宝贵时间。

6月20日清晨，施工现场下着小雨，鉴于本次架线施工中这一系列高难度而又危险的动作，项目部积极应对，首先做好现场施工的安全防护工作，要求所有高处作业人员证件齐全，施工当日精神面貌良好，确保现场施工零风险。其次是做好现场监护，分别在牵引场、张力场、安排专职安全员，只要有高处作业的位置就有人员监护。对于高空封网的作业，安排专人进行塔下监护，时刻关注高处作业人员的活动范围以及安全防护用具的正确使用。对于弧垂观测，采取用弧垂板观测的方法确保观测准确。在每一个被跨越物处均安排两人或两人以上进行现场监护，确保牵引绳的顺利升空。

上午12时许，铜九铁路跨越任务顺利完成。正当所有人以为可以歇口气的时候，项目突然接到通知，下午要完成沪渝高速跨越封网工作。项目经理分秒必争，马不停蹄的带着项目主要骨干成员转战沪渝高速跨越。

沪渝高速跨越点里程为K494+420米。手续办理复杂，施工难度大，协调工作更是困难重重。因为沪渝高速属于国家级重点高速，跨域点距离殷家汇收费站不足两公里，车流量非常巨大，高速交警只给了施工方10分钟的时间进行牵引绳汇通，且要保证施工现场安全。项目部认真依照施工方案，做好一切施工前准备工作，仅用时8分钟便完成了所有牵引绳的汇通工作。

一条线路在一天时间内完成两个重要跨越，这在公司尚属首次，实现了对业主的承诺，为公司赢得了荣誉，也为今后的施工提供了宝贵的经验。下一步，项目部将继续发扬“能征善战、精益求精、持续超越”的企业精神，以昂扬的斗志、饱满的工作热情，积极做好各项工作，确保工程顺利投运，为公司树立良好的品牌和形象，为公司市场开发和“三五”目标实现做出积极贡献。