9月7日，香港机场管理局为香港国际机场第三跑道铺设工程举行竣工庆典，这是香港国际机场三跑道系统项目（以下简称：三跑道系统）的重要里程碑。香港特别行政区行政长官林郑月娥出席庆典。

林郑月娥致辞表示，作为重大的基建项目，三跑道系统是香港由“城市机场”蜕变成为“机场城市”愿景中的重要项目，也是香港建造业的里程碑。未来将为香港国际机场，以至香港整体经济带来新动力。她表示，在国家的支持下，加上香港自身的优势，香港航空业会逐步复苏、快速反弹，对香港作为国际航空枢纽充满信心。

三跑道系统包括填海拓地、建造新跑道、扩建现有二号客运大楼等，其中，刚完成铺设的第三跑道全长3800米，宽60米，预计将于2022年投入运作。整个系统工程预计于2024年全面投入服务，届时机场年客运量可达1.2亿人次，年货运量可达1000万吨，对香港进一步融入大湾区建设和国家“十四五”规划发展将起到积极作用。

华东院为项目全过程提供BIM技术支撑服务，基于目前可实现的国际最高BIM标准，以数字建造为目标，通过建立高效的协同工作体系，切实推动各项BIM应用落地，探索国际最佳BIM应用实践。在跑道摊铺过程中，华东院在全球范围内率先研发基于BIM模型的4F级国际机场跑道数字化摊铺技术，将道面BIM模型作为输入数据，通过BIM模型与数控智能摊铺机联动，显著提升摊铺效率。同时，以施工BIM模型为载体，通过将各界面信息实时反馈到模型中，实现场道、地下管线、附属建筑等全专业三维协同和正向出图，有效缩减施工准备所需时间。

水电十六局负责承建的第三跑道3303合同项目，自2019年4月22日开工后，项目团队积主动与业主加强沟通、密切衔接，排除外界干扰，一手抓防疫一手抓生产，同时创新采用三维数据模型BIM和8台数控智能摊铺机联动摊铺等施工新技术、新工艺，于2021年6月22日提前8天完成沥青混凝土跑道铺设。第三跑道基层采用多层共约1米厚的碎石铺设，表层使用专用沥青混合料铺设，可确保有充足的弹性承受各类型飞机起降带来的磨损和沉降。目前，施工团队已经转入平行滑行道，以及连接新北跑道快速出口滑行道的沥青混凝土铺设，其他地下结构工程和附属建筑物工程施工也在有序推进中。

香港特别行政区行政长官林郑月娥在庆典上致辞

中国电建项目管理团队

数字化摊铺

沥青混凝土铺设完工后的香港国际机场第三跑道俯瞰

沥青混凝土铺设完工后的香港国际机场第三跑道俯瞰