2023年12月上旬一过，洛阳偃师便迎来了一场连绵多日的大雪，日均气温从20℃骤降至0℃以下，整座城市一夕之间银装素裹，旧貌换新颜。然而，面对这般瑞雪兆丰年的好景致，偃师被受电断面加强220千伏线路工程的履约团队却无暇欣赏，反倒更加心焦——这意味着，他们要在极其恶劣的风雪条件下，完成河南省乃至整个国网系统中难度最大、风险最高的项目之一：跨越陇海铁路施工段作业。

陇海铁路是连接我国东西部的交通大动脉，过车量大、运输频繁，轻易不可阻断；而跨越施工的复杂程度也超乎寻常，从上跨的220千伏Ⅱ、Ⅲ首朝线路拆除，到新线路展放，每一环节都充满了挑战。其中最为棘手的一是旧线路与新线路的路径存在5米偏差，新建线路杆塔与旧线路导线也有13米的高度差，如何弥合偏差、如何将旧导线提至新塔，是个令履约团队大感头疼的问题。其二则是旧线路的10号钢管杆需要在拆除后二次利用于新线路建设，且同样需要拆除的旧线路8号杆塔和新建的N8杆塔都位于村庄内，四周民房林立，施工空间受限十分严重。

为此，项目团队经过多次推演和反复讨论，最终确定了在铁路南北两侧各竖立四根20米的抱杆组，架设封网以保护铁路通行的方案。然而天公不作美，突如其来的大雨将封网绳压到了铁路接触网上，造成了火车停运事故，宣告了项目团队的出师不捷。但大家并未气馁，迅速对此次意外事故进行了复盘和方案优化，并很快提请了二次作业。经过紧急审核，项目团队争取到了第二次跨越施工开放期。12月7日，在铁路方批准的、仅有10分钟的临时垂直天窗点期限内，项目团队顺利完成了二次封网。

来不及松一口气，暴雪便猝然降临。摆在项目团队面前的，从弥合新旧线路高差和路径偏差、挑战旧线路钢管杆塔拆除和新线路展放的技术难题，变成了一场与恶劣天气、与时间、与安全的综合较量。

为确保跨越施工的安全顺利进展，项目部班子成员带头巡场，对每一个地锚拉线进行地毯式排查和加固。严格把控人员准入、工器具实验以及机械设备检验等环节，关注高空作业人员状态，严格执行高处连续作业两小时必须下塔休息取暖的人性化安全规程。安排专人监护每个工作面，并为所有现场人员配备了防寒安全帽、保温桶、保温壶等防寒物品，最大限度确保跨越施工作业人员的人身安全与健康。

在此期间，国网河南省电力公司按照“四不两直”检查制度，多次对项目现场开展检查，持续提升项目安全生产与质量管控水平。公司安全环保部高度关注，针对项目实际情况提供了宝贵且极具实操意义的安全生产改进建议。电网公司安全总监驻扎现场近一周，面对面、手把手地指导现场优化安全作业。

在这场艰难而复杂的较量中，项目团队及相关方的每个人都展现出了令人感佩的专业素养与拼搏精神；也正是这些为了同一个目标汇聚而来的智慧与力量，推动着此次高难度跨越施工稳步进展。

12月25日，经过20天的艰苦奋战，项目团队最终圆满完成了跨越陇海铁路施工任务，以实际行动诠释了“人民电业为人民”的服务宗旨，有力彰显了新时代电建人的风采和担当，在风雪中唱响了一曲跨越陇海铁路的电力凯歌！（供稿单位审核：杨侃）