平漯周高铁建设工地上，巨型吊车的机械臂左右舞动，而在这些钢铁巨臂的不远处，几个身穿电建蓝工装的身影已开始了一天的工作——他们是超高压线路的外破点值守员，正在为一条横跨高铁施工区域的500千伏超高压线路筑起安全防线。                                         

平漯周高铁，连接平顶山、漯河、周口三市的重要交通动脉；500千伏超高压线路，是能源的大通道。保障超高压线路安全运行成为重中之重。“这里是我们的一级外破风险点。”值守组长王学鑫指着手中的示意图说，“高铁施工的三台吊车都在我们的线路保护区边缘作业，最近处距离导线仅23米。”而在实际施工中，即使在线路保护区外作业，大型机械的吊臂、钻杆也可能因操作不当侵入安全空间，引发放电跳闸事故。“吊车向左旋转一些，注意幅度！”上午10点，当一台30吨吊车在线路71号塔附近进行钢筋笼吊装时，值守员小王立即通过扩音器喊话：“当前净空距离25米，注意安全！”这样的喊话，值守员每天要重复几十次。“我们就像高空走钢丝的监护者，”负责人薛师傅说，“既要保障国家电网主动脉的绝对安全，也要确保高铁建设顺利推进，一刻都不能松懈。”

在超高压运维行业有一句话：“运维人员最怕的不是冰天雪地，而是机械的轰鸣声。”因为这意味着线路正面临最直接的外力破坏风险。平漯周高铁穿越的这段超高压线路，承载着华中地区的电力供应。一旦因外破停运，不仅影响千万户家庭取暖用电，也可能延误高铁建设工期。“我们的值守，守的不仅是一条线路，更是国家战略工程的进度，是千家万户冬日里的温暖与光明。”薛师傅的话朴实而有力。

新一天的施工即将开始。值守员们再次检查装备，走向各自的监控岗位。在他们身后，超高压铁塔巍然屹立，银线横跨长空；面前，高铁桥墩拔地而起，延伸向远方。这是中国现代化建设的生动缩影——不同的建设者为同一个梦想坚守。而在这个交汇点上，运维公司职工们用专业与责任，守护着能源大通道的安全，见证着交通强国与能源强国战略的同频共振。

寒夜终将过去，曙光已然显现。当第一缕阳光照亮铁塔银线，这些“超高压哨兵”知道，他们守护的，正是这崭新一天的动力与光明。（供稿单位审核：李现超）