精干严谨、善于钻研这是李晓东留给很多人的第一印象，领导直言“做李晓东的领导是省心而幸福的”，工友坦言“李晓东动手能力强，更善于钻研，是技术管理团队的主心骨、领头羊、是创新能手”。

李晓东是汽机公司的一员，从上班到现在已经27个年，他在汽轮机安装和检修领域摸爬滚打、刻苦钻研、不断总结，从一名普通检修工一步步成长为高级技师、副高级工程师。

2014年，公司首次承接上海引进西门子技术的超超临界1000兆瓦火电汽轮机组的安装工作，第一次施工该机组，手里只有厂家给的说明书和网上仅能查到的一点资料，施工难度极大。他在技术公司的领导下迅速成立QC小组，专门攻克各种难题，带领团队一边摸索一边施工，每项工作施工前，他要求自身熟知各项技术要求，包括每个零部件的型号，交底后带领团队进行施工，同时把施工过程进行详细记录。在团队的共同努力下，低压缸拼缸用了40天，扣缸用了45天，顺利实现公司要求的工期。

曹妃甸项目是更加先进的上海引进型机组，在土建施工阶段，预埋件施工要求精度高，委托汽机公司施工，这是汽机公司第一次由机务人员进行预埋件的安装工作。他提出了场外布置场内安装，同时包装箱钢材进行二次利用，小型钢材拼装代替大型型钢的施工方案。在他和工友的配合下，团队15天完成了汽机预埋件的一次和二次埋件预埋工作，直接节约人材机费用20余万元。

曹妃甸项目汽轮机分别是“高中低低低压缸”，低压缸为3个缸，他和团队继续改进拼缸工艺，研发多项汽封检查工具和汽封调整工具，分别用时35天、30天完成低压缸拼缸，扣缸工作。给水泵汽轮机为西门子原装机组，为并列三轴系，国内首台既能发电又能驱动给水泵的机组，他带领团队既施工又研发，提出预埋弹簧垫铁施工方法和制作出新型找中工具，确保主机和小机顺利发电投产，仅仅预埋弹簧垫铁施工一项节约人材机费用30余万元。

安装工程间歇之际进行机组的大修工作。包头二电厂的零出力改造工作是东方汽轮机厂第一次零出力改造，也是公司第一次承建该类型机组。改造期间需要从80毫米厚的钢板斜方向钻孔，斜孔深度直接达到120毫米，采用手工钻孔非常困难。他亲自划线精确定位，提出双向钻孔，钻通后进行扩孔，直至孔径符合要求，这样既能满足同心，又能满足孔径，在施工中圆满解决多项问题。

在贺州电厂1000兆瓦机组检修期间，他和检修团队采用“纵向布置钢梁悬吊法”置换105吨重的高压主汽调节阀，仅仅用时4小时完成旧汽阀拆除，新汽阀安装工作，打破国内用时最短纪录。同年铜川电厂660兆瓦机组检修期间，业主要求65天完成机组的通流改造任务，比国内最短时间还要短5天，他多次参与改进传统工艺，改变施工方法，与团队共同发明了多种工具和改进了多项施工方法，比如研发高温汽阀研磨工具和汽封定量修刮器等，使大型汽阀检修全部实现电动研磨，使汽轮机汽封间隙精确到0.01毫米，两种先进施工方法能一次检修合格，加快进度4天。

工作以来，他和汽机公司团队南征北战的同时，还善于总结经验，形成科研成果84项。其中主创的《弹簧式预埋垫铁施工方法》获得专利发明，大幅提高施工效率；参与的《大型高温高压汽阀研磨工具》，获得国家电力创新成果一等奖，能够实现联轴器连接机械化操作；《汽轮机组综合提效成套关键施工技术》获得中施企协一等奖，在汽轮机节能提效成果显著。他还参与组织编写《汽机专业质量通病及预防治理措施》成为公司公开发布的规范，沿用至今。

他经常说“有压力才有动力，有动力才能看清施工中的不足，查缺补漏，努力改进才能更加细致地完成任务”。一篇篇科技成果的出炉，为后来人提供方向指引，为公司高质量发展提供技术支撑。（供稿单位审核：尹红伟）