5月12日19时34分，汽机技术公司承接的华能广东海门电厂1号汽轮机综合改造升级项目中压缸外缸上半扣缸工作顺利完成。

华能海门电厂1号汽轮机系东方汽轮机有限公司采用日立技术生产的N1036-25/600/600型超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。从机头到机尾依次串联一个单流高压缸、一个双流中压缸及两个双流低压缸。高压缸呈反向布置（头对中压缸），由一个双流调节级与8个单流压力级组成，中压缸共有2×6个压力级，两个低压缸压力级总数为2×2×6级，末级叶片高度为1092毫米，采用一次中间再热。机组轴系由汽轮机高压转子、中压转子、低压转子（A）、低压转子（B）及发电机转子所组成。各转子均为整锻转子，各转子间用刚性联轴器连接。高压和中压转子采用可倾瓦轴承支承，低压转子采用椭圆轴承支承。

为了保证中压缸扣缸工作顺利进行，华能广东海门电厂综合改造升级项目部结合现场实际情况，制定切实可行的扣缸方案。所有前期准备工作结束后，组织相关人员用内窥镜对中压缸内所有抽汽、轴封及进回油管道进行检查，确保在运行中保证机组安全。在正式扣缸开始前组织施工人员进行了详细的技术、安全交底。扣缸工作开始后，参与扣缸人员按照提前的分工，各司其职，各负其责，扣缸工作紧张有序稳步推进，24小时不间断施工，甲方、监理、维护全过程参与，经过现场所有施工人员的共同努力，随着中压外缸上半顺利下落到位，标志着中压缸扣缸工作顺利完成，赢得了业主方和监理的高度赞誉。

中压缸扣缸工作顺利结束，标志着华能广东海门电厂1号汽轮发电机设备回装进入收尾阶段，为机组下一步机组整启奠定了坚实的基础。（供稿单位审核：尹红伟）